Pethő István: – Az első gyorsasági rajtjánál rögtön elment a turbónyomásunk, így ott egyből rengeteg időt veszítettünk, és nem is nagyon tudtuk élvezni a vezetést, mivel a tempónk alapján akár robogóval is mehettünk volna. Ezt követően is voltak ugyan apróbb problémáink, például a futóművel, de összességében a többi gyorsaságin már eredményesen tudtuk tesztelni az autót.

– Szaporítottuk a tesztkilométerek számát, próbálgattuk a különféle beállításokat, egy szóval, teszteltünk és készültünk a pécsi IRC-futamra. Noha összességében eredményesnek mondható tesztversenyt zártunk, az IRC-futam előtt azért még Pécsen is tesztelünk majd egyet, hogy tovább finomítsunk az autó beállításain.

– Mi 33-as szűkítővel mentünk, míg a többiek jobbára 34-essel, úgyhogy az eredményeket már csak emiatt sem volt túl sok értelme figyelnünk, de amúgy sem a helyezések hajszolása miatt indultunk ezen a versenyen. Köszönöm a partnereinknek és Kornélnak, hogy lehetővé tették számunkra a Vác Ralin való részvételt.

Zentai Kornél: – Sajnos úgy indult számunkra a verseny, hogy az első gyorson mindjárt a rajtban lelőtte a turbócsövet az autó, ezért végig turbónyomás nélkül teljesítettük a 12,7 kilométeres szakaszt, amin ráadásul sokat kellett felfelé is menni, úgyhogy itt egyből másfél percet veszítettünk. Innentől kezdve nyilván már nem lehettek túlzottan vérmes reményeink az eredményt illetően, de a hátralevő gyorsaságikon már nagyon jól mentünk, és folyamatosan 2-3. időket tudtunk autózni.

– Úgy gondolom, hogy az említett technikai hibát leszámítva minden jól alakult számunkra ezen a hétvégén, úgyhogy összességében egy jó versenyt zártunk. Az összhang jó volt az autóban, a pályák is fantasztikusak voltak, és végig nagyon jól éreztük magunkat. Köszönöm még egyszer a támogatóinknak és Tyutyunak, hogy biztosították számunkra ezt a remek versenyzési lehetőséget.